Renault прекращает производство своего бюджетного фургона

Компания Renault недавно объявила о прекращении производства своей доступной модели фургона Express. Это решение было принято в связи с новыми требованиями к системам активной безопасности автомобилей, вступившими в силу в Европейском Союзе.

Renault Express являлся по сути перекроенной версией модели Dacia Dokker. Хотя внешне машины различались оформлением передней и задней частей, их интерьеры были практически идентичны. Express предлагался как в пассажирском, так и в грузовом вариантах, что позволяло ему занять свою нишу на рынке доступных коммерческих автомобилей.

Технические Характеристики и Особенности

Под капотом Express устанавливались бензиновые турбомоторы 1.3 и 1.6 литра, а также 1.5-литровый турбодизель. Мощность двигателей варьировалась от 75 до 110 л.с. в зависимости от региона. Автомобиль базировался на устаревшей платформе B0, что ограничивало возможности интеграции современных систем безопасности.

Основной причиной отказа от модели Express стали новые правила безопасности GSR2 (Global Safety Regulation 2), вступившие в силу в Европейском Союзе. Согласно этим требованиям, все новые автомобили должны быть оснащены передовыми системами активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и мониторинг усталости водителя. Модернизация устаревшей платформы B0 под эти нормативы оказалась экономически нецелесообразной для Renault.

В Европе Renault Express позиционировался как недорогой коммерческий фургон. Его стоимость начиналась от 16 790 евро без учета НДС, что делало его одним из самых доступных предложений в своем сегменте. Однако более современный Kangoo, стоимость которого начиналась от 21 200 евро, предлагал покупателям более высокий уровень оснащения и безопасности.

Более современные модели, соответствующие новым требованиям, как правило, обладают и улучшенными экологическими характеристиками. Это позволит снизить выбросы вредных веществ и парниковых газов, внося вклад в достижение целей устойчивого развития.

Перспективы развития модельного ряда

Вместо Renault Express на конвейере завода в Танжере будет производиться Dacia Jogger - более новая модель, построенная на современной платформе. Это решение позволит Renault предложить клиентам доступный коммерческий автомобиль, соответствующий актуальным требованиям безопасности. Европейские дилеры пока еще продают остатки складских запасов Renault Express, но в долгосрочной перспективе эта модель будет окончательно снята с производства.

Прекращение выпуска Renault Express является частью общей тенденции ужесточения требований к безопасности автомобилей в Европе. Производители вынуждены либо модернизировать существующие модели, либо выводить на рынок новые разработки, соответствующие современным стандартам. Это оказывает значительное влияние на ценовую доступность коммерческого транспорта, поскольку внедрение передовых систем безопасности существенно увеличивает себестоимость автомобилей.

Уход Renault Express с рынка может открыть новые возможности для других производителей доступных коммерческих фургонов. Например, Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Opel Combo, которые также базируются на устаревших платформах, могут столкнуться с аналогичными проблемами при адаптации к новым требованиям безопасности. Это может создать благоприятные условия для выхода на рынок более современных моделей, таких как Volkswagen Caddy или Ford Transit Custom.

Влияние на российский рынок

Хотя Renault Express не продавался на российском рынке, прекращение его производства в Европе может косвенно повлиять и на отечественный сегмент легких коммерческих автомобилей. Ужесточение норм безопасности в Европе может привести к удорожанию и модернизации других популярных на российском рынке моделей, таких как Lada Largus или ГАЗель NEXT.