Ремонт Исузу
Ходовая, подвеска и электрика Isuzu — от разовой поломки до планового обслуживания, если машина работает каждый день.
- Двигатель, ремонт от 70 000 ₽
- Топливная система, диагностика 1 760 ₽
- КПП, ремонт 27 500 ₽
- Колодки передние, замена 3 800 ₽
- Схождение, регулировка 2 280 ₽
- Компьютерная диагностика 2 300 ₽
Цены за работу, без запчастей. Точную сумму мастер называет после диагностики — до начала ремонта.
- Сначала диагностика Находим причину и называем стоимость до начала работ.
- Запчасти на складе Оригинал от дилеров и проверенные аналоги — на выбор.
- Цена не растёт Смету согласуем до ремонта, допработы — только с вашего согласия.
- Гарантия и документы Гарантия на работы и узлы, для компаний — договор, НДС и УПД.
Что ремонтируем на Исузу и сколько стоит
Цены за работу, без запчастей. Остальное — по нормочасу от 1 900 ₽/час в зависимости от массы машины
-
Замена генератора на грузовике Isuzu
Генератор - важнейший элемент электрической системы грузовика Isuzu, обеспечивающий работу всех электрических компонентов и зарядку аккумулятора. При выходе генератора из строя требуется его своевременная замена для предотвращения более серьезных проблем
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Проводка задних фонарей ISUZU: ремонт и замена
Не рискуйте безопасностью! Неисправное освещение может привести к ДТП и значительным штрафам при проверке инспекторами ГИБДД.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Ремонт подвески ИСУЗУ
Правильное функционирование подвески ISUZU — это безопасность и комфорт во время эксплуатации грузовика. Ходовая часть ИСУЗУ состоит из: рамы, балок и мостов, передней и задней подвески, колесных дисков и шин. Подвеска играет ключевую роль в обеспечении у
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Обслуживание грузовиков Исузу
«ГРУЗОВОЙ СЕРВИС» предлагает услуги технического обслуживания автомобилей Isuzu, включая кузовной и слесарный ремонт грузовиков. На все работы предоставляется гарантия.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Ремонт ходовой части грузовика Isuzu
Ходовая часть грузовика Isuzu играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности эксплуатации транспортного средства. Своевременный ремонт и обслуживание ходовой части не только продлевают срок службы автомобиля, но и гарантируют его надежную
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Ремонт тормозной системы Isuzu
Тормозная система - одна из самых важных составляющих грузовика Isuzu NQR75. Она играет критическую роль в обеспечении безопасности на дороге. Рассмотрим особенности тормозной системы этой модели грузовика, а также предоставим советы по уходу и ремонту.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Замена сцепления на Исузу в Санкт-Петербурге
Если Вы являетесь владельцем грузовика Isuzu, то Вам может потребоваться замена сцепления в процессе эксплуатации.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Ремонт турбины грузового ИСУЗУ
Вы замечаете, что ваш надежный Isuzu стал медленнее набирать скорость? Расход топлива неожиданно вырос? Из выхлопной трубы идет подозрительный дым?
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Замена передних тормозных дисков для Исузу ELF Евро 5
Заметили сильный износ, деформацию, трещины или ощутимые вибрации и биение при торможении? Пришла пора менять тормозные диски. Тормозная система — ключевой элемент безопасности вашего грузовика Isuzu ELF Евро 5.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Ремонт и замена компрессора на Isuzu NQR 90
Своевременное выявление проблем с компрессором позволяет избежать серьезных поломок и аварийных ситуаций.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Причины загорания Check Engine и дымления двигателя
Проблема Check Engine Light на грузовиках Isuzu чаще всего связана с неисправностями системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Диагностика турбины Isuzu NQR
Неисправность турбины грузовика Isuzu NQR могут привести к серьезным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту.
от 1 900 ₽/час Записаться
-
Проблемы с печкой Isuzu NQR 75
Неработающая система отопления не только создает дискомфорт для водителя, но и может привести к серьезным проблемам с двигателем.
от 1 900 ₽/час Записаться
Частые неисправности Исузу
Горит Check, машина ушла в аварийный режим
Ограничение мощности — защитная реакция блока управления на ошибку датчика, наддува или топливной аппаратуры. Нужен сканер: по памяти блока видно, что именно отключило мощность. Компьютерная диагностика со сбросом ошибок — 2 300 ₽.
Загорелась лампа сажевого фильтра, регенерация не проходит
Городская работа короткими поездками не даёт фильтру прожигаться: сажа копится, система уходит в ошибку. Делаем принудительную регенерацию, проверяем датчики давления и температуры, при сильной забитости снимаем фильтр на промывку. Начинаем со сканера — 2 300 ₽.
Плавают обороты на холостых
Подсос воздуха, подсевший обратный клапан, износ форсунок или загрязнение EGR. На 4HK1 клапан EGR и его радиатор зарастают нагаром регулярно — чаще всего дело решает промывка: снятие, установка и промывка радиатора EGR — 5 500 ₽.
Белый дым и дрожь на холостых после ночи
Плохо распыляют форсунки, упала компрессия, неисправен накал. Белый густой дым с запахом антифриза — отдельный разговор, это прокладка ГБЦ. Проверяем топливную аппаратуру — 1 760 ₽.
Стучит в районе ГБЦ, расход вырос
Ушли клапанные зазоры: на этих моторах регулировка по регламенту обязательна, иначе клапан зависает и прогорает. Работа дешевле последствий: от 2 750 ₽.
Не заводится, стартер щёлкает
Разряженная АКБ, окисленные клеммы, плохая масса или втягивающее. Проверяем питание и только потом меняем узел: поиск неисправности по цепям — 1 000 ₽, замена стартера — 3 600 ₽. Если щелчка нет совсем, смотрим блокировку и реле.
Свистит ремень, лампа аккумулятора мигает на холостых
Слабое натяжение, изношенный ремень или умирающий генератор. Меряем напряжение на прогретом двигателе под нагрузкой: при просадке ниже нормы генератор под замену, 4 000 ₽.
Люфт в рулевом, резину ест с внутренней стороны
Износ наконечников и шкворней плюс сбитые углы установки колёс. Сначала меняем изношенное — 1 900 ₽, — потом делаем схождение, 2 280 ₽. Иначе новая резина уйдёт так же.
Течёт из-под поддона, пятна на стоянке
Чтобы не менять прокладки наугад, двигатель моют и смотрят, откуда пойдёт свежее: часто течёт выше, а на поддон только натекает. По результату — прокладка поддона, сальники или теплообменник.
Сколько стоит обслужить машину по регламенту
Базовое ТО — масло с фильтром, воздушный и топливный фильтры, осмотр ходовой и тормозов. Масло с фильтром — от 1 520 ₽, воздушный — от 285 ₽, топливный — от 760 ₽. Точный перечень зависит от пробега: пришлите пробег и год, посчитаем.
-
★★★★★
Постоянно пользуюсь услугами сервиса Со всеми типами ремонтов обращаюсь только сюда
Александр Сидорин Яндекс Карты
-
★★★★★
Работают по без налу с НДС бухгалтерия очень оперативная
Михаил Hambarcumyan Яндекс Карты
-
★★★★★
Всё на высшем уровне спасибо. Не первый раз в этом сервисе. Всегда рады своим клиентам . Обратимся ещё не раз !
Антон Савельев Яндекс Карты
-
★★★★★
Грамотные специалисты, спасибо
Александр З. Яндекс Карты
-
★★★★★
Обслуживаю джак не первый год, делают все качественно, уже хорошо знают проблемы китайцев , по срокам быстро !
Дмитрий М. Яндекс Карты
Сломался грузовик? Починим.
Опишите, что случилось — мастер перезвонит, уточнит детали и назовёт срок и стоимость.