Ремзона: С-Пб, Краснопутиловская ул., 46 к7 с2 Ежедневно 8:00–20:00, без выходных
+7 (921) 979-0101 ремзона, ежедневно 8:00–20:00, без выходных Записаться

Ремонт Hino

Турбина, сцепление, стартер, кабина. Выполняем как разовый ремонт Hino, так и обслуживание по регламенту.

  • Двигатель, ремонт от 70 000 ₽
  • Топливная система, диагностика 1 760 ₽
  • КПП, ремонт 27 500 ₽
  • Колодки передние, замена 3 800 ₽
  • Схождение, регулировка 2 280 ₽
  • Компьютерная диагностика 2 300 ₽

Цены за работу, без запчастей. Точную сумму мастер называет после диагностики — до начала ремонта.

  • Сначала диагностика Находим причину и называем стоимость до начала работ.
  • Запчасти на складе Оригинал от дилеров и проверенные аналоги — на выбор.
  • Цена не растёт Смету согласуем до ремонта, допработы — только с вашего согласия.
  • Гарантия и документы Гарантия на работы и узлы, для компаний — договор, НДС и УПД.

Записаться на ремонт Посмотреть цены

Ремонт Hino

Рассчитать стоимость

Перезвоним в рабочее время.

Что ремонтируем на Hino и сколько стоит

Цены за работу, без запчастей. Остальное — по нормочасу от 1 900 ₽/час в зависимости от массы машины

  • Ремонт кабины Hino

    Hino - японская марка грузовиков, которая известна своей надежностью и долговечностью. Однако, как и любым другим автомобилям, может потребоваться ремонт кабины Hino.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • ТО грузовика Hino

    Техническое обслуживание (ТО) грузовиков Hino — это важный аспект, который обеспечивает надежную работу и долговечность транспортных средств. Понимание основных этапов и рекомендаций по ТО поможет владельцам и операторам поддерживать свои автомобили в отл

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Ремонт стартера грузовика Hino

    Стартер — критически важный компонент грузовика Hino, отвечающий за первоначальный запуск двигателя. Неисправности в его работе могут привести к невозможности запуска автомобиля.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Ремонт турбины у грузовика Hino: причины и признаки неисправности

    Турбина является важным компонентом в двигателе грузовиков Hino, обеспечивающим повышенную мощность и экономию топлива. Однако со временем этот агрегат может выйти из строя, требуя ремонта или замены.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Регулировка сцепления грузовика Hino

    Регулировка сцепления грузовика Hino — это важная профилактическая процедура, направленная на обеспечение корректной работы механизма сцепления.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Ремонт и замена моста грузовика Hino

    Мост грузовика Hino — это один из ключевых узлов трансмиссии, отвечающий за передачу крутящего момента от карданного вала на колеса и распределение усилия между ними.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Ремонт КПП грузовика Hino

    Качественный ремонт КПП Hino требует специализированного оборудования и опытных мастеров, которые понимают особенности японской трансмиссии.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Ремонт двигателя Hino

    СТО ГРУЗОВОЙ-СЕРВИС в Санкт-Петербурге предлагает полный спектр услуг по восстановлению и обслуживанию двигателей японских грузовиков с гарантией качества и соблюдением заводских стандартов.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Ремонт генератора Hino

    Генератор является одним из ключевых компонентов электрической системы грузовика Hino, отвечающим за зарядку аккумулятора и обеспечение электроэнергией всех систем автомобиля во время работы двигателя.

    от 1 900 ₽/час Записаться

  • Диагностика тормозной системы грузовиков Hino

    Тормозная система грузовика Hino — это сложный механизм, от которого напрямую зависит безопасность водителя, груза и других участников дорожного движения.

    от 1 900 ₽/час Записаться

Частые неисправности Hino

Пропала тяга, двигатель ушёл в ограничение мощности

Блок управления видит ошибку и режет мощность, чтобы не разрушить мотор. Причина — от датчика наддува и клапана EGR до топливной аппаратуры. Читаем ошибки сканером: 2 300 ₽.

Тяжело заводится на холодную, идёт белый дым

На N04C и J05E это обычно накал и форсунки: плохой распыл не даёт топливу загореться, несгоревшее уходит в трубу белым дымом. Проверяем свечи накала и форсунки — 1 760 ₽.

Дребезг и стук сверху на холостых

Клапанные зазоры: на этих моторах их регулируют по регламенту, иначе страдают клапаны и рокеры. Регулировка — от 2 750 ₽. Если звук снизу и усиливается под нагрузкой, это не клапаны: нужна разборка и дефектовка.

Загрязнился клапан EGR, двигатель работает неровно

На дизеле с рециркуляцией нагар в клапане и радиаторе EGR — вопрос времени, особенно при городской езде. Снимаем и промываем: 5 500 ₽. Отключать систему мы не беремся.

Температура растёт при длительной нагрузке

Забитые снаружи соты радиатора, слабая вискомуфта, старый антифриз с потерянными свойствами, реже — помпа. Начинаем с промывки радиатора и проверки вентилятора; одновременно смотрим, не уходит ли антифриз.

Сцепление буксует под загрузкой

Изношен диск, замаслена корзина или не отрегулирован привод. Под полной нагрузкой это видно сразу: обороты растут, скорость — нет. Замена сцепления — от 9 500 ₽. Если педаль проваливается, причина другая — привод: замена рабочего цилиндра сцепления 1 900 ₽.

Гул из коробки на определённой передаче

Подшипники валов или износ шестерён. Гул на одной передаче — почти всегда её пара, на всех — подшипники первичного. Ремонт коробки — 27 500 ₽, но сначала дефектовка: по звуку диагноз не ставится.

Тормоза схватывают неравномерно, машину ведёт

Закисшие колёсные цилиндры, замасленные накладки, разный износ колодок по сторонам. Меняем комплектом на ось: передние колодки — 3 800 ₽, при необходимости колёсный цилиндр — 1 330 ₽. Проверяем и регулятор тормозных сил, если он установлен.

Садится аккумулятор за ночь

Утечка тока: чаще всего это дополнительное оборудование — магнитола, сигнализация, подогреватель. Ищем замером тока покоя по цепям — поиск неисправности 1 000 ₽. Если утечки нет, проверяем сам аккумулятор и генератор.

Как часто менять масло при работе по городу

Городской режим с частыми остановками — тяжёлые условия, и интервал по регламенту разумно сокращать. Точнее скажет мастер по вашему пробегу и характеру работы. Замена масла с фильтром — от 1 520 ₽.

Отзывы клиентов

  • 4,8 Яндекс Карты
Все отзывы →
  • ★★★★★

    Хочу выразить огромную благодарность Грузовому Сервису! Обращаюсь в этот сервис не первый раз. Быстро выявляют проблему. Всегда качественно производят ремонт, обязательно проконсультируют и дадут рекомендации. Если нужно подберут и закажут запчасти. От ремонта остались только положительные эмоции! Буду ремонтировать…

    Любовь Ударцева Яндекс Карты

  • ★★★★★

    Не могу пройти мимо и не оставить отзыв.на выходных,в очередной раз помогли.из плюсов самое главное-это гостеприимство! Всегда готовы помоч и делают ремонты максимально быстро.когда очередь-есть где у них оставить авто.еще плюс-беруться бороться с плавающими и нестандартными проблемами.по электрике перепаяли мне…

    Сергей Викторович Яндекс Карты

  • ★★★★★

    Огромные спасибо , все починили быстро и не дорого, Особая благодарность Павлу в выходные дни нашел все запчасти, Сам я из Ростова на Дону , Спасибо вам За помощь, так держать 👍👍👍👍

    Павел Скребцов Яндекс Карты

  • ★★★★★

    Хороший сервис. Павла Николаевича знаю давно. Ремонтируюсь у них уже 10 лет . Мастера слесаря все адекватные . Особенно моторист Слава. Грамотный специалист. Про цены говорить не буду . Потому как все дорожает в наше время . Понять их можно .

    Аким Тужиков Яндекс Карты

  • ★★★★★

    Всё чётко, быстро и самое главное качественно, и цены адекватные . Рекомендую однозначно! Запчасти всегда имеются в наличии.

    Эвакуатор Спб и ЛО Яндекс Карты

Сломался грузовик? Починим.

Опишите, что случилось — мастер перезвонит, уточнит детали и назовёт срок и стоимость.

Ремзона

С-Пб, Краснопутиловская ул., 46 к7 с2

Ежедневно 8:00–20:00, без выходных

+7 (921) 979-0101

Офис

+7 (981) 156-01-01

remzona@gruzovoi-service.ru

Документы, счета, работа с НДС