Услуги
←   Услуги
Ремонт Хендай HD 78
←   Ремонт Хендай HD 78 Замена шкворней Хендай HD-78 (Hyundai HD-78) Ремонт двигателя Hyundai HD78 Хендай HD78 не заводится: основные причины и решения Хендай HD78 не поднимаются обороты выше 1600-2000 Регулировка зазоров клапанов грузовика Hyundai HD 78 Ремонт радиатора Hyundai HD 78 Регулировка тормозных колодок Хендай HD 78 Профессиональная замена рессоры Хендай HD 78 Мойка и чистка радиатора Хендай HD78 Сварочные работы для Хендай HD-78 Замена сайлент блока кабины Хендай HD 78 Загорелся АБС на Hyundai HD78 Замена редуктора заднего моста на Hyundai HD 78
Ремонт Исузу
←   Ремонт Исузу Замена генератора на грузовике Isuzu Проводка задних фонарей ISUZU: ремонт и замена Ремонт подвески ИСУЗУ Обслуживание грузовиков Исузу Ремонт ходовой части грузовика Isuzu Замена сцепления на Исузу в Санкт-Петербурге Ремонт турбины грузового ИСУЗУ Замена передних тормозных дисков для Исузу ELF Евро 5 Ремонт тормозной системы Isuzu Ремонт и замена компрессора на Isuzu NQR 90 Причины загорания Check Engine и дымления двигателя Диагностика турбины Isuzu NQR Проблемы с печкой Isuzu NQR 75
Ремонт Jac
←   Ремонт Jac Ремонт тормозов на JAC Ремонт сцепления на JAC Ремонт топливной системы и форсунок JAC Мойка и чистка радиатора грузовика JAC Замена стартера на JAC Ремонт двигателей грузовиков JAC N80, N90 и N120 Диагностика двигателя JAC80 Ремонт КПП JAC N80, N90, N120 в Санкт-Петербурге Замена сцепления на грузовике JAC Замена масла в грузовике JAC N80, N90, N120 Грузовик JAC не заводится или глохнет: основные причины Ремонт тормозной системы грузовиков JAC N80, N90 и N120
Прайс Новости Выполненные работы Контакты

Раздел не найден.

Задать вопрос
Ремзона: г. Санкт-Петербург,
Краснопутиловская ул., 46к7с2
GPS: 59.866459, 30.286242
remzona@gruzovoi-service.ru
C 8:00 до 20:00,
без выходных

Новый грузовик от MOL CY

Новый грузовик от MOL CY


31.10.2024
Новый грузовик от MOL CY

Небольшая бельгийская фирма MOL CY снова показала свои способности в создании мощных грузовиков для пустыни, несмотря на свой малый размер.

Недавно эта фламандская компания представила первый экземпляр нового полноприводного грузовика MOL НРС HF 9066 (6х6), сделанного для клиента из ОАЭ. Эта машина создана для перевозки тяжелого оборудования нефтяной компании в песках пустыни и очень жарком климате.

Грузовик оснащен мощным 6-цилиндровым, 15-литровым мотором Cummins X15 на 460 кВт (625 л.с.), 6-ступенчатой автоматической коробкой Allison 4700 и раздаткой ZF VG2700.

В комплект входит кабина Renault Trucks, мосты Kessler, широкие шины TIANLI 29,5R25, полуавтомат подкачки шин, два бака по 900 литров и бак для воды на 400 литров.

MOL HF 9066 весит 40 тонн и может везти до 50 тонн груза. Для погрузки есть лебедка Braden с тягой до 60 тонн. Грузовик можно быстро переделать в тягач для автопоезда весом до 240 тонн.

Хотя в MOL работает всего 400 человек, фирма часто выигрывает тендеры на пустынные тяжеловозы. Раньше она сделала несколько десятков похожих, но полегче машин для Алжира, обойдя Kenworth и Titan. К сожалению, белорусский МЗКТ, хоть и известен в ОАЭ, этот заказ не получил.