MAN Truck & Bus переходит на электрогрузовики

MAN Truck & Bus активно внедряет электрогрузовики в свою операционную деятельность. Это не только шаг к снижению углеродного следа, но и важный шаг к модернизации логистических процессов.

MAN Truck & Bus объявила о планах по расширению применения электрических грузовиков для перевозки собственных товаров. Это решение направлено на декарбонизацию логистических операций компании. В рамках этой инициативы уже запущен тендер на использование аккумуляторных электрических грузовиков на первых 40 маршрутах, что позволит значительно сократить выбросы углекислого газа.

Тендер, который был объявлен, представляет собой важный шаг в переходе компании на нулевые выбросы. Контракты планируется заключить в ближайшее время, а серийная эксплуатация электрогрузовиков начнется в 2026 году. Это позволит MAN продемонстрировать своим клиентам преимущества использования электрических транспортных средств.

В рамках тестирования электрического грузовика eTGX, MAN совместно с DB Schenker проводит испытания на маршрутах Бамберг-Мюнхен и Бамберг-Нюрнберг. Эти тесты позволят оценить эффективность и надежность электрогрузовиков в реальных условиях эксплуатации.

Для успешного внедрения электрогрузовиков необходимо создать соответствующую инфраструктуру. MAN завершила расширение зарядной сети на своем заводе в Мюнхене, что позволит грузовикам быстро заряжаться непосредственно на месте разгрузки.

Новые зарядные станции

Кроме того, в сервисном центре MAN в Карлсфельде строятся четыре новые зарядные станции мощностью 400 кВт. Это значительно увеличит возможности для зарядки электрогрузовиков и обеспечит их бесперебойную работу.

В рамках сотрудничества с компанией E.ON, MAN планирует установить около 170 зарядных точек по всей Европе, из которых примерно 125 будут расположены на территории Германии. Это позволит создать надежную сеть для зарядки электрических грузовиков и поддерживать их эксплуатацию на высоком уровне.

Эффективность и отзывы

Первые результаты тестирования электрогрузовиков показывают положительные тенденции. Уильям Кратч, руководитель операций в DB Schenker, отметил, что они уже несколько недель используют электрические грузовики в своей логистике. Средний расход энергии зимой составляет 121 кВтч, что является выдающимся результатом.

Водители, которые тестировали электрогрузовики, также оставили положительные отзывы. Они отметили высокое качество сборки и комфортность вождения, что делает электрические грузовики привлекательными для использования в логистике.

Планы на будущее

Согласно заявлениям Михаэля Кобригера, члена Исполнительного совета MAN Truck & Bus, компания намерена продолжать развивать свои цепочки поставок, переходя на электрические грузовики. Это позволит не только снизить выбросы, но и повысить эффективность логистических процессов.

Переход на электрогрузовики является частью более широкой стратегии устойчивого развития компании. MAN стремится продемонстрировать своим клиентам, как использование электрических транспортных средств может улучшить экологическую ситуацию и снизить затраты на логистику.

Недавно MAN начала поставки своих электрических грузовиков клиентам. На данный момент было передано около 150 электрических грузовиков в такие страны, как Германия, Нидерланды, Бельгия, Австрия, Франция и Великобритания.