Российский рынок LCV-грузовиков

Какие бренды остаются на рынке и что нового появится

Создавать новые автомобили самостоятельно и ожидать возможного выхода на российский рынок каких-то игроков — в этих условиях проведут 2023 год производители и покупатели грузовых машин. На какой из вариантов надежды больше?

Оставшись с пустующими производственными мощностями первой, а по факту единственной, заявила о намерении выпускать среднетоннажные грузовики компания «Соллерс». На заводе в Елабуге прежде изготавливались Ford Transit, а это самая успешная модель-конкурент незыблемых «ГАЗелей» и «УАЗов», а с конца 2022 года там начат выпуск грузовиков полной массой 2,5 и 3,5 т — «Атлант» и «Арго».

В планах компании «Соллерс», которые озвучил ее директор Николай Соболев, на 2023-2025 гг нарастить объем выпуска грузовиков этих марок до 30 тыс. машин. Собирать их в конце 2022 года начали из машинокомплектов, поставляемых JAC. Однако на предприятии намерены к весне 2023-го локализовать выполнение сварочных работ и покраску. Пятилетний план предусматривает производить 50 тыс. машин ежегодно и занять 40% рынка.

В нынешней ситуации впору ждать неожиданных ходов. Так на рынок мало- и среднетоннажных грузовиков вышел и «КАМАЗ». Автогигант представил в этом сегменте, где прежде царили Fuso, Hino, Isuzu, машину грузоподъемностью 1,5-6,9 т под маркой «Компас». Другие автопроизводители информацией о новых проектах не делятся.

Заграница нам поможет?

Из иностранных компаний на российском авторынке продолжат работать или выйдут на него производители, которые не страшатся оказаться под санкциями. Готовность стать такими смельчаками демонстрируют представители Китая и Индии. Игроки из Поднебесной империи давно создали в России бизнес-плацдарм и вряд ли откажутся от укрепления позиции при отсутствии конкурентов — Man, Volvo, Isuzu, Iveco, Scania и др.

Индийский автопром заявил о себе в России с началом продаж Ashok Leyland Partner. В 2022 году машины грузоподъемностью 1,25 т с 3-литровым турбодизельным двигателем в 140 л.с. обрели первых трех владельцев. Производитель готов и дальше отпускать LCV-грузовики по цене от 2,1 млн руб.