Беспилотные грузовики в РФ

Автоперевозки по федеральной трассе «Нева», тестирование роботизированного горнодобывающего оборудования в Арктике, проведение погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях — это все примеры реализации в России проектов по эксплуатации беспилотного транспорта. Чем они интересны? Ко всем своим регалиям автогигант «КАМАЗ» вполне может добавить — пионер [в России] беспилотного автомобилестроения. Причем создавать инновационный транспорт инженерам предприятия получается и на базе серийной машины. С декабря 2022 года на Магнитогорском металлургическом комбинате ведется тестовая эксплуатация модернизированного грузовика модели «43118». Машина, как и положено беспилотнику, оснащена камерами, датчиками, радарами, умеет считывать навигационные данные, замечать светофоры и дорожные знаки, «обучена» не мешать другим участникам дорожного движения. На всякий случай, за передвижением 10-тонной машины по территории металлургического комбината наблюдает оператор. Пять беспилотников «КАМАЗ» в 2023 году начнут перевозить грузы по федеральной трассе «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом. В 2024 количество единиц самоуправляемого транспорта должно вырасти уже до 50. В России беспилотный транспорт создают не только для автодоставки или оснащения им логистических центров. Например, в Валищево Московской области между складскими терминалами курсирует электрическая платформа EVO.1 грузоподъемностью в 2 т. Разработчики находят решения задействовать инновационные технологии и при добыче сырья. В суровом арктическом климате «АРМЗ Горные машины» создадут полигон для тестирования беспилотной техники. Испытательную площадку обустроят на Новой Земле, на территории месторождения свинцовых и цинковых руд. Перед исследователями стоит задача разработать алгоритмы, позволяющие эксплуатировать транспорт, а это машины грузоподъемностью до 90 т, при низкой температуре, в обильные снегопады и в туман. Удачная реализация проекта сулит сокращение фонда заработной платы на 80%, уменьшение себестоимости добычи полезных ископаемых на 50%, коэффициент извлечения сырья должен повыситься на 10-30%.