Обзор тягача MAN Sitrak модель C7H MAX

В современном мире грузового транспорта присутствуют различные модели тягачей, но одной из самых интересных и перспективных является модель MAN Sitrak C7H MAX. Этот тягач сделан по лицензии немецкой компании MAN, однако производится китайской компанией Sinotruk International.

1. Основные технические характеристики

Колесная формула: 4х2

Габариты (длина/ширина/высота): 6480/2550/3845 мм

Колесная база: 3900 мм

Снаряженная масса: 7350 кг

Полная масса: 18 000 кг

Объем топливных баков: 1260 (860+400) л

Двигатель: дизельный, рядный, с турбонаддувом, Евро-5, 12 419 см3, 480 л. с. при 1800 мин-1, 2300 Нм при 1300 мин-1

Коробка передач: роботизированная, 12-ступенчатая

Подвеска (передняя/задняя): рессорная/пневматическая

Тормоза: дисковые

Размерность шин: 315/705R22,5

Заводская гарантия: 12 месяцев или 100 000 км пробега

Межсервисный пробег: 100 000 км

1.1. Двигатель

MAN Sitrak C7H MAX оснащается 6-цилиндровым дизельным двигателем Sinotruk MC13.48-50, производимым по лицензии MAN (за основу взят мотор D20). Мощность 12,4-литрового силового агрегата составляет 480 л. с., крутящий момент - 2300 Нм.

1.2. Коробка передач

Для трансмиссии используется 12-ступенчатая роботизированная коробка передач ZF Traxon (12TX2620 TD), которая хорошо известна российским перевозчикам. Такие агрегаты, в частности, устанавливают на DAF XF и Iveco Stralis XP.

1.3. Подвеска и тормоза

Подвеска передняя рессорная, задняя пневматическая, что обеспечивает хороший уровень комфорта и управляемости. Тормоза дисковые, что позволяет достичь высокой эффективности торможения.

2. Особенности дизайна и интерьера

2.1. Внешний вид

MAN Sitrak C7H MAX отличается современным и динамичным внешним видом. Автомобиль оснащен светодиодными фарами с автокорректором и дневными ходовыми огнями. Облицовка радиатора выполнена с использованием декоративных элементов под бронзу, что добавляет автомобилю престижности и элегантности.

2.2. Интерьер кабины

Кабина тягача выполнена на высоком уровне, напоминая салон легкового автомобиля. Главной особенностью является плоская приборная панель, где полукруглые шкалы аналоговых спидометра и тахометра сочетаются с 7-дюймовым дисплеем бортового компьютера. Пару ему составляет 12,3-дюймовый тачскрин, позволяющий менять настройки автомобиля, служить навигатором и подсказчиком, а также управлять мультимедиасистемой.

2.3. Удобства для водителя и пассажиров

MAN Sitrak C7H MAX оснащен высокой спальной кабиной, соответствующей требованиям безопасности европейской сертификации по стандарту ECE R29. Внутри кабины оборудованы просторные спальные места, удобные полки для хранения вещей, а также двухкамерный холодильник.

3. Безопасность

Тягач оснащен стандартным набором вспомогательных систем, включая ABS, ASR, ESP и круиз-контроль. Кабина выполнена по лицензии MAN и соответствует требованиям безопасности европейской сертификации по стандарту ECE R29 (испытания на удар грузом).

4. Эксплуатационные характеристики

4.1. Расход топлива

Данных о расходе топлива компания-производитель не сообщает. Однако, по информации перевозчиков, эксплуатирующих Sitrak C7H с осени прошлого года, экономичность «китайца» сопоставима с MAN TGX (27-28 л/100 км), хотя такого рода характеристики, конечно, в первую очередь зависят от стиля вождения.

4.2. Сервисное обслуживание

Межсервисный интервал установлен производителем в 100 тыс. км, при условии, что автомобиль эксплуатируется в режиме магистральных перевозок. Впрочем, посещать ремзону нашему новому знакомому, вероятно, придется чаще: для смазки шкворней и карданного вала.

5. Конкуренты на рынке

На рынке грузового транспорта присутствуют различные модели тягачей, но основными конкурентами для MAN Sitrak C7H MAX являются Dongfeng GX, Foton Auman EST A, Shacman X3000. Однако, стоит отметить, что по восприятию автомобиля и по послевкусию «Ситрак» ближе других китайских одноклассников подобрался к аналогам из Европы, Кореи и Японии.

6. Цена и доступность

Тягач Sitrak C7H MAX предлагается за 10 354 000 рублей. Топ-версия дополнена оформительскими нюансами вроде декоративных элементов под бронзу на передней облицовке, светодиодными фарами с автокорректором и дневными ходовыми огнями.

7. Послепродажное обслуживание

Не менее важен послепродажный сервис и постоянное наличие широкого ассортимента запчастей. У компании «Русбизнесавто», официального дилера Sinotruk International, 10 собственных предприятий тех-обслуживания в разных регионах России. Наличие собственных складов запасных частей позволяет производить ремонт техники любой сложности в минимальные сроки. Важно и то, что гарантийный ремонт может выполнить любой дилер Sinotruk, независимо от того, где был приобретен грузовик.

8. Отзывы водителей

Водители, эксплуатирующие MAN Sitrak C7H MAX, отмечают хорошую управляемость, комфорт и отличную динамику автомобиля. Кроме того, многие отмечают просторную кабину, удобные спальные места и наличие необходимых удобств для длительных поездок.

9. Выводы

MAN Sitrak C7H MAX является отличным выбором для тех, кто ищет надежный, комфортабельный и мощный магистральный тягач. Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, современный дизайн и интерьер, а также высокий уровень безопасности. Несмотря на то, что данный тягач производится китайской компанией, он не уступает европейским аналогам и может стать отличным вариантом для перевозчиков.

10. Интересные факты

• MAN Sitrak C7H MAX производится китайской компанией Sinotruk International, однако разработан на основе оригинальных технологий немецкого концерна MAN.
• Водители Mercedes-Benz Actros, Scania, MAN часто обращают внимание на Sitrak, принимая его за своего.
• В качестве примера для подражания стоит упомянуть магистральный Volvo FH, где опционально устанавливаются два холодильника

Изображение 5koleso.ru