Isuzu Motors отзывает 482 грузовика Forward и Condor

Isuzu Motors отзывает 482 грузовика Forward и Condor


20.07.2026

Японский автопроизводитель объявил об отзыве среднетоннажных грузовиков

Компания Isuzu инициировала отзывную кампанию для 482 среднетоннажных грузовиков моделей Forward и Condor из-за дефекта в системе рулевого управления. Проблема связана с производственным браком в узле соединения насоса ГУР.

Isuzu отзывает почти 500 грузовиков Forward и Condor из-за дефекта рулевой системы

Автоконцерн Isuzu Motors направил в японское Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма официальное заявление о проведении отзывной кампании среднетоннажных грузовых автомобилей. Помимо машин, реализуемых под маркой Forward, в перечень вошла модель Condor — техника, производимая по соглашению OEM-партнёрства для бренда UD Trucks. Поводом для отзыва послужил обнаруженный дефект в рулевом механизме.

Кампания распространяется на 8 различных исполнений обеих моделей, выпущенных в период с 28 августа 2024 года по 9 марта 2026 года. Общее количество затронутых транспортных средств составляет 482 единицы.

В чём заключается неисправность

Специалисты Isuzu установили, что корень проблемы кроется в нарушении технологии изготовления. Вследствие этого нарушения у ряда компонентов в узле, соединяющем насос гидроусилителя руля с масляным шлангом, внутренний диаметр шайбы оказался больше допустимого.

Возможные последствия при дальнейшей эксплуатации

  1. Уплотнительное кольцо (O-ring) в зоне стыка может быть вытеснено гидравлическим давлением в увеличенный зазор и зажато в нём.
  2. Зажатое кольцо деформируется и разрушается, что вызывает течь рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  3. В наихудшем случае водитель ощутит заметное возрастание усилия, необходимого для вращения руля.

Какие меры принимает производитель

Isuzu уже утвердил план устранения дефекта. На каждом автомобиле из отзывного списка сервисные инженеры произведут замену неисправного соединительного узла на новый, соответствующий стандартам. Одновременно будет установлено новое уплотнительное кольцо. Все работы выполняются за счёт производителя — владельцам техники платить не придётся.

Важно подчеркнуть, что до настоящего времени ни одного случая реальной поломки или аварии, вызванных данным дефектом, зафиксировано не было. Кампания проводится в профилактических целях, чтобы заблаговременно устранить потенциальную угрозу для водителей грузовиков Forward и Condor.